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3月26日至30日， 邮政局局长马军胜率团访问坦桑尼亚。3月26日，马军胜与泛非邮联秘书长尤努斯·吉布里纳在阿鲁沙举行会晤并共同签署了《中华人民共和国 邮政局与泛非邮联谅解备忘录》。双方将通过加强邮政领域的合作，促进和深化中非友好关系，为实现推动优质、、便捷的邮政普遍服务可持续发展，促进各国人民之间通信的共同理想目标作出贡献。会谈中，马军胜与尤努斯·吉布里纳高度评价了中非传统友谊，对 邮政局与泛非邮联在国际邮政事务中的合作成效表示赞赏。双方围绕中非邮政市场发展和万国邮联终端费改革等相关问题坦诚交换了意见，一致认为，全球化和电子商务的迅猛发展为全球邮政改革创新带来了挑战和机遇，中非邮政领域合作前景广阔，在倡导多边主义、维护万国邮联普惠原则和发展中 利益等原则问题上具有广泛的共识。希望通过签署备忘录，为中非邮政快递企业开展务实合作搭建桥梁，推动中非在万国邮联治理和发展中发挥更大作用。根据备忘录， 邮政局与泛非邮联将加强与邮政事务相关的信息交流，在全球性共同关注问题上尽可能协调立场，在中非邮政业发展相关事宜上开展合作并交流经验。出访期间，马军胜还与坦桑尼亚外交部、坦桑尼亚通信部、坦桑尼亚通信管理局和坦桑尼亚邮政有关负责人，在达累斯萨拉姆举行会谈，就加强中坦两国邮政领域合作进行了磋商。泛非邮联是非洲联盟下属的政府间国际组织，1980年1月18日成立，总部位于坦桑尼亚阿鲁沙，有45个成员国，大多数成员国为不发达 。其主要职责是协调非洲各国邮政服务的发展，通过创新、整合和鼓励相关各方间合作，推动非洲邮政部门的转型，促进实体邮政网络、电子邮政网络和金融邮政网络的改革，并为非洲邮政业发展提供创新、综合和包容性的政策执导方针。邮政局办公室（外事司）、普遍服务司和中国邮政集团公司有关人员参加了会谈。
目标：
公司做到：诚实守信，追求卓越。
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管理做到：以人为本，珍重人才，服务行业、共同发展
由于邮件业务的急剧下滑，芬兰邮政近日宣布，将于4月底就邮件业务部门的管理和监督岗位调整事宜开启合作谈判，同时计划关闭部分自营网点，增加合作服务点的数量。重组的目的是为了响应年初制定的经营模式，使芬兰邮政的服务进一步贴近客户。而合作谈判旨在进一步明确邮件业务部门的经营与管理模式，并降低部门运营成本。
目前，芬兰邮政零售网络的97%是由芬兰邮政合作伙伴经营的服务点，此次谈判不会涉及这些合作服务点。据初步估计，此次部门重组预计裁减120名全职员工，同时增加一些新岗位，将在一定程度上缓解部分裁员需求。
3年缩减成本近2亿欧元
目前，芬兰邮政市场正在经历着剧变，近10年信件投递量已经下降过半，报纸投递量也降至20世纪50年代的水平。平均而言，芬兰邮政每周的家庭投递量仅有8件。随着居民、企业和公共机构的通信方式愈加数字化，芬兰邮政的邮件业务量还将快速下滑。下滑的信件业务量已经无法覆盖如今的投递成本。另外，坐落在中心位置的自营网点以灵活的营业时间开展投递也难以维持。
为了提高竞争力和盈利能力，芬兰邮政今年年初公布了邮件业务重组计划，力争在2019～2021年缩减成本1.5亿～2亿欧元。
同时，芬兰邮政计划关闭赫尔辛基、万塔、埃斯波、拉赫蒂、图尔库、波里、坦佩雷、科沃拉、米凯利、拉彭兰塔、莱米、瓦萨、库奥皮奥以及罗瓦涅米等地的21家邮政网点，涉及的服务也将移交给合作伙伴，部分网点实行合并，其余的由自助服务点取代。
2016年，芬兰邮政市场开放，寄递领域竞争日益加剧。芬兰邮政的经营支持主要来自消费者支付的服务费用， 并没有为芬兰邮政提供财政支持，这也是芬兰邮政与欧洲其他 邮政供应商不同的地方。
利用包裹柜数字化服务
除了节约成本，芬兰邮政还计划电子商务和物流业务能力，目前这两项业务正处于快速发展阶段。业务环境和客户需求的变化要求芬兰邮政在新业务、数字化、技术方案和竞争力方面加大投资力度。
作为集团发展战略，芬兰邮政将重点聚焦5个领域，即拓展电子商务业务，继续保持邮件与客户的关联度，重新设计物流业务，重塑芬兰邮政的“橙色”服务文化，数字驱动寄递业务发展。
在关闭部分自营网点的同时，荷兰邮政增加合作网点和自助服务网点的数量。过去10年来，芬兰邮政的服务点数量实现翻番，主要得益于包裹柜的出现，并力争到2020年服务点总数超过2700个，使客户可以享受到延长的营业时间以及除邮政以外的其他便利服务。
芬兰邮政零售网络总监表示，公司的改革举措主要取决于消费者消费方式的变化。如今，客户希望邮政在送信的同时也能提供食品配送等其他便民服务。包裹柜以灵活的的投递方式，越来越受到芬兰消费者的青睐，国内投放数量也越来越多。芬兰邮政调查显示，近59%的芬兰人使用过芬兰邮政的包裹柜。因此，公司将在国内一些地方增设包裹柜，如公寓大楼等。
芬兰邮政预计，未来电子商务还将持续增长。随着包裹柜数量的增加，客户越来越多地使用芬兰邮政的数字化服务，芬兰邮政也因此与客户的距离更加贴近。
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近日，Hermes德国公司投资5500万欧元在汉堡开设了一家物流中心，以继续扩大其在德国的产能，其母公司奥托集团的电子商务销售额创下了历史新高。
新中心占地9000平方米，每天可处理多达10万件包裹，将于4月1日投入运营，创造200个就业机会。
Hermes德国公司首席执行官Olaf Schabirosky表示，随着汉堡这个配送中心的开业，公司正在经济和生态方面制定标准。凭借其高产能，这个物流中心将是德国北部地区包裹配送的重要组成部分。从今年春天起，公司将在新中心推出零排放电动货车。
Hermes将在汉堡市中心利用梅赛德斯-奔驰eVito和eSprinter电动货车进行配送，以达到零排放。总体而言，公司计划未来几年在德国部署一支由1500辆电动汽车组成的车队。目前，公司还在几个地方测试电动货运自行车。
Otto集团董事会成员Kay Schiebur表示，这个新的配送中心在灵活性、速度和可靠性方面很理想地满足了当今对物流的高要求。这是获得未来竞争力的一项关键投资。公司希望继续成为德国领先的包裹服务提供商之一，并为公司客户利益而发展。
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